ma bel

ils vont faire 200km avec ils estimes que 1100Km en une fois c'est peut etre beaucoup
Pour ce qui est des frais réparations restaurations et aménagements mon frere me fait un Car SOS, il paie tous les frais

Bonsoir
Bien sûr, "ILS " font faire 200 kms. La belle affaire. D'après tes précédents messages, "ILS " avaient déjà effectués tous les essais... Comment? Mystère.Et là, "ILS" te sortent une histoire ( belge??) de rodage....
"ILS " me rappellent un restaurateur d'autos anciennes qui m'affirmait que sur les  Américaines, pour démonter un pare-brise, il fallait le casser...

Je pense que ton pseudo devrait être "CANDIDE " et non pas  "NEOPHITE".

Après tout, c'est ton auto et tu fais comme tu veux.. mais il serait intéréssant (et instructif) de connaitre le devis initial( pièces et MO)  le temps réellement passé sur ta CHEVY et le coût final TTC. Histoire de faire des comparaisons.

Et surtout, m'expliquer ce qu'est un CAR SOS , car je ne connais pas ce système . C'est Belge ??
je connais les "cassos" mais c'est une autre histoire..

Américalement

PATRICK

Ils ont fait des installations réparations rénovation et ont fait des essais a chaque fois  pour contrôler
Neophyte c'est sur mais j'ai entièrement confiance en mon frère qui a fait refaire pas mal d’ancêtre chez eux dont 3 Trimphs, corvette, jaguar, wagonner, lotus elan etc
Il est sur que mon frère ne va pas me dire le cout de la restauration
Pour ton info car sos est une émission sur discovery chanel (anglaise et non belge !!!)ou deux mécaniciens vont chercher des ancêtres en piteux état et suite a des problèmes souvent de maladie et autres ne savent plus les restaurées
Ils les retapent complètement leur voiture  aux frais de l émission et leur restitue (cela vaut la peine de voir ce qu'ils font)
Je suis peut être candide de regarder se genre d'émission mais il faut voir la tète des propriétaires qui retrouve leur voiture
Je ne suis pas malade et encore en bonne santé
C'est sur que je n'ai pas vos connaissances ni compétences dans le domaine
Donc je vais en rester la et garder mon histoire

Bonjour
Merci pour ces explications.
Bonne continuation.
Américalement
PATRICK

...du calme les amis.

On ne peut pas être expert dans tous les domaines et on fait comme on peut avec les moyens qu'on a.
Du moment que la voiture tourne et plait a Neophite, c'est le principal. Un expert verra les choses autrement.
Les mécanos ont refait la voiture avec les consignes qui lui ont été donnés. On s'écarte d'une restauration "authentique".

Difficile de donner des conseils a une personne qui ne travaille pas sur la voiture...mais c'est un début de connaissance pour celui qui conduit!

Néophyte aura une approche différente avec le temps.

Je ferai comme Patrick et Puck, je rentrerai par la route, tranquilou, avec visite touristique. Ce n'est pas le tour du monde a la nage! Tu ne devrais pas rencontrer de problèmes si tous les essais ont été fait correctement. Jetes un oeil lors de tes pause s'il n'y pas de fuites. Tu n'es pas a l'abris d'un petit souci et autant que le garage soit prévenu.

Quand est-ce que tu la récupère? J'imagines que tu as hâte de rouler avec!!

Il t'a fait un beau cadeau ton Frangin. Dommage que nous ne connaissons pas le montant de cette restauration car se serait très intéressant.
La plupart des membres font leur travaux seuls et connaitre ce montant aurait permis d'avoir un référentiel.

A+

Bonsoir
Oui vous êtes des pros et je vous admire pour ce que vous faites et l'aide que vous apportez
Moi mon domaine est la technique du camping car depuis 40 ans
J'ai crée un site avec une bibliothèque de pannes pour camping car avec des pannes rencontrées et les solutions et tutos au niveau frigo, chauffage, pompe batterie
J'ai organiser des weekends techniques ou j'initiai les camping cariste a l’entretien et dépannages de leur maison sur roulette
Par le site j'ai pu aider pas mal de monde pour leur éviter des déboires chez les revendeurs et leurs apprendre a se dépanner eux mêmes
Pour avoir une idée Mon site: http://users.skynet.be/lamrod/Sommaire%20futur.htm
Donc je suis très content d'avoir votre aide pour ma bel car les méandres de restauration de nos belles n'est pas toujours évidentes
Soyez indulgent je ne suis que neophyte et qui a déjà bien progressé grâce a vous
Normalement je devrai la récupérée mis octobre en principe et suis très impatient de rouler a nouveau avec
Je vais essayer de tirer les vers du nez de mon frère et je vais faire aussi la liste des choses faites

Bonjour,
Merci pour l'adresse de ton site pour camping car, car à 69 ans je me lance dans l'aventure du camping car. Pour le moment j'ai juste jeté un coup d’œil rapide.
La plupart des gens qui te répondent ne sont pas des pros mais des amateurs de Chevy '55'56'57 et au niveau restauration c'est vrai qu'ils en connaissent un rayon et surement plus que certains garagistes français ou américains.
Ma '56 a été restaurée par Patrick, et son compère Daniel, en 1990/1992 et le jour où je l'ai récupérée je suis parti en Angleterre, d'où j'ai ramené des coupes, une pour la plus longue distance (facile en venant du sud), l'autre pour la plus belle 56. Alors le rodage il a vite été fait.
Je te souhaite de récupérer ta voiture en bon état et tu pourras ainsi te faire un immense plaisir sur la route comme nous le faisons tous.
Cordialement

Bonsoir
je crois pour finir que je vais remonter avec mon frere en faisant des étapes de plus ou moins 300 kms
Pour si ce sont des pros ils connaissent les moindres détails et ficelles
Donc une belle balade
Merci a tous

Voila une bonne décision, en plus si tu fais route avec ton frère, ça va être un chouette souvenir.
Pensez à prendre le minimum syndical: petite boite à outil, huile moteur/ boite, liquide pour le radiateur.
Histoire d'être plus tranquille.
Et bien sûr appareil photo...... pour les copains:

Yesss Bonne décision, c’est le mieux pour tester la bête
Et comme le dit Puck, il nous faudra un petit reportage sur le road trip....

les dernières modifs et réparations


Nouveaux pots d'échapement


Ceintures de sécurité


La nouvelle roue de secoure

Voila une voiture qui rajeunie et s'optionne

Bravo, belle restauration.

En regardant de plus près la photo de ton dessous de voiture, j'ai remarqué une chose étonnante !!
Je t'informe Néophyte que tu dois avoir la seule et unique tri Chevy d'Europe équipée d'un arbre de transmission en 2 parties
Je t'avoue qu'en +30 ans de carrière dans les 55/57, c'est une 1ere pour moi.
Il me parait pas trop en ligne, mais apparemment ça fonctionne !!

Les arbres en 2 parties sont apparus en 58 chez Chevrolet.

Il me semble également que ta traverse qui passe sous ta boite et qui est fixé sur les anciens supports ne serve à rien.
Tu pourrais donc la supprimer et gagné en accessibilité et un (p'tit) gain de poids superflu.

Sinon, la remontée vers le Nord est programmée ??

Bonsoir
Tu m'apprends des choses
La remontée est prevue pour mis octobre
J'attends avec impatience

Bien tout ça

voila c'est programmé je descends a Siegnosse chez mon frere le 22 octobre et remonte le 26
De la joie en perceptive

Super. C'est la meilleur façon de tester la fiabilité de la bête

Je suis d accord avec Steph !
Et c'est ce qui est kiffant dans le road trip, l adrénaline de la vieille mécanique, qui sait ? Quel aventure tu vivras on the road....

Cela fait une bonne ‘tirée’ pour ramener la Chevy.

J-6

C'est ça qu'est bon

C’est tout prêt pour le retour ?

oui mon frere a fait 1500 kms sans probleme
A part le virus rien n'est impossible pour le moment