56 Parisienne en co-pro !!!

[quote="kriskap13"]


Ah ok j’ignorais.
Je pensais que les blocs Chevy avaient toujours été orange

Eh non, il y a même eu des blocs V8 57 peints en jaune pâle.Et c'étaient des 265 CI.
Et si les V8 1955 et 1956 sont orange, le V8 1956 est lui, peint en rouge .
Tu auras au moins appris ça.
Américalement
PATRICK

PATRICK a écrit:

Eh non, il y a même eu des blocs V8 57 peints en jaune pâle.Et c'étaient des 265 CI.
Et si les V8 1955 et 1956 sont orange, le V8 1956 est lui, peint en rouge .
Tu auras au moins appris ça.
Américalement
PATRICK

Je pense que tu veux que les V8 de 55 et 57 sont oranges.

kriskap13 a écrit:

Bon courage pour la BA

La BA du Coupé n'est plus sur la Chevy (couleur vieux Rose).
Elle attends patiemment la fin du confinement pour aller chez le docteur, cela ne fait pas parti des urgences sanitaire

pour le nouveau chantier, je vais me faire l'arbre came du Sport Sedan (Chevy Rouge).
Mais oui du courage il va m'en falloir car c'est sacré boulot

Bonsoir

Tu as raison STEF: au temps pour moi: je voulais bien sûr dire que les V8 1955 et 1957 sont de couleur orange et le V8 de 1956 de couleur rouge..

Toi, tu oublies des mots dans tes messages, moi , j'intervertis les dates. . Il faudrait toujours se relire
.Et pour certains, se relire deux fois et corriger les fautes.

Bon week-end

Américalement

PATRICK

PATRICK a écrit:

Tu auras au moins appris ça.
Américalement
PATRICK

Wow ! Qu’est ce qu’il ne faut pas lire !

Bonsoir
Tu dis toi même que tu ne le savais pas .Donc tu as appris quelque chose.Non?
Je ne vois pas ou est le problème??
On apprend tous les jours. Surtout en ce moment....
Américalement
PATRICK

...personne n'est parfait.


Beau boulot Stef! Tu ne t'ennuies pas! Ton garage va ressembler a un musée avec toutes ces voitures!
Qu'est-ce qu'elle va devenir cette 56?

polux a écrit:

Qu'est-ce qu'elle va devenir cette 56?

L'objectif c'est de lui faire passer le CT après le confinement.
Ensuite, on va s'en servir et en profiter autant qu'on peut.

J26,

Aujourd'hui j'ai fait du rangement dans le garage mais j'ai pris le temps d'installer le rétro de droite.





Il faut descendre le gabarit de perçage d'un bon centimètre pour ne pas que le déflecteur vienne taper dans le rétro.

J27.
En voulant comparer ce qui se passait sur le Sport Sedan pour le calage de l’allumage, je me suis rendu compte que l'avance était de 13° à 600 Tr/mn. Du coup je l'ai recalée à 6°. Et j'ai bien 16° à 1800 tr/mn.
Il tourne au top ce petit V8.
Vivement un bon embrayage et on sera au top.

J32
J'avais acheté il y a un petit moment déjà une casquette pour mon Sport Sedan. Mais il s'avère qu'elle était faite pour des Sedan...
Donc nous avons décidé de la monter sur la 56 et c'est ce que j'ai fait aujourd'hui

Bonjour
Elle était faite pour aller sur CETTE 56 cette casquette!! Même la teinte est raccord Hé, hé........
Bon dimanche .
Américalement
PATRICK

Et un embrayage qui va bien..
Puis le CT, ce sera tout bon.

J36 et 37

On a reçu notre embrayage.



Voir le lien ci-dessous pour les explications techniques :
https://55-56-57.meilleurforum.com/t1433-embrayage-capricieux#12488

Pour le monter j'ai modifié mon chariot support de boîte que je pose sur mon vérin de fosse



J'ai fait mon petit tour cet après midi et cela fonctionne au top.



La bête au soleil de fin d'AM,

tu vas enfin connaître le plaisir de rouler dans un voiture, une 56, toute la différence est dans le choix de la date.

Est-ce que tu as bien vu mon pseudo mon JP ???
Ce qui me séduit surtout dans cette 56, c'est son jus et la boîte méca

dorénavant tu seras steph56.
Mais je te répète ce que j'ai écrit plus haut, l'important c'est d'avoir le chois dans la date

Et toi JP56

Salut des personnes dans mon coin ?

Pour mes 46 et 47ème jours de confinement, j'ai habillé le panneau de porte conducteur pour m'amuser et en attendant de le refaire comme à d'origine.
J'ai fait un patchwork avec des affiches, pubs, flyers de concentrations, festivals et concerts.







J'ai aussi monté le joint de la porte.

Et aujourd'hui, en ce jour de reprise de boulot pour moi, c'était passage au CT









Les dessous de la dame





Voilà c'est fait, on peut rouler en toute légalité !!! Et petit déséquilibre des freins AR et un peu de ripage au parallèlisme mais 0.2° de trop... ça restera tel quel.



Et demain, je vais au taf en Chevy 56

amusant ce panneau de porte! Tu as du passer un bon moment a le faire, laisser un peu de créativité s'exprimer.

Elle a une carte grise classique?

Les catadioptres rouges sur le coffre sont de série?

Tu as retiré les bouchons du porte roue de secours?

A+

polux a écrit:

amusant ce panneau de porte! Tu as du passer un bon moment a le faire, laisser un peu de créativité s'exprimer.

Elle a une carte grise classique?

Les catadioptres rouges sur le coffre sont de série?

Tu as retiré les bouchons du porte roue de secours?

A+

Oui, cela m'a pris un peu de temps mais c'était sympa à faire.

Oui CG Classique. Et cela ne me dérange pas de la faire voir de temps en temps car comme on fait notre mécanique nous même on est pas à l'abri de louper un truc.

Les catadioptres sur le coffre font parties des ajouts d'époque pour son homologation Française. Ils ajoutaient aussi la visualisation du niveau de liquide de frein, modification du circuit électrique pour ajouter un appel de phare, suppression des objets saillants (mascotte de capot) sur la face avant et peut-être d'autres choses.

Les bouchons n'y étaient plus.

J'avais dit que j'irais mardi mais y avait des orages et elle n'est encore pas bien étanche alors c'est aujourd'hui je l'ai prise !!!!





Et ce soir au retour, faisait tellement chaud que j'ai ouvert la ventillation coté conducteur.... y a eu ramonage de feuilles mortes... plein les godasses