Si je peux me permettre de ma petite expérience, à ce stade d'exploration, as tu vérifier tes disques d'embrayage et bandes , changer ton joint de pression (constamment sollicité)dans ce même embrayage ?
Pour le reste rien de méchant, juste ne pas oublier de repositionner la petite goupille d'entrainement de pompe de marche AR et le bon réglages des bandes.
Si t'as fais tous ça tu devrais être tranquille pour un bon moment par contre l'étanchéité restera douteuse dans le temps car les papiers fournis dans les kits ne sont pas de très bonnes factures ain que les joints Spie (et ceux quelques soit le la provenance du kit).
En tous les cas