56 Handyman Flamée - Démarage V8

Yo.
Ce week end nous nous sommes donnez rendez-vous pour le démarage du V8 tout neuf du 56 Station Wagon de notre ami Franky dit Duck
Voilà la bête, un V8 350 préparé et assemblé par Teddy's Performance

Tout d'abords les préparatifs avec la monté en huile

Le proprio est un peu, voir monstre tendu :shock: Un string de 38 sur c*l de 42 :scratch:



Le même mais en image



La suite bientôt, le temps d'héberger les videos :D

Bon je reprend. C'est un peu long car c'est tout en vidéo.
Premier constat ... la batterie est just !!!


Arrivée de la batterie de secour


Tout ça finira avec la batterie du break Opel Chevy du Duck

super mais ou est le reste il n'y a pas de video avec le son du moteur ! :lhy:

Patiente mon cher Eric, tout ne c'est pas fait en 5 minutes :D

Premier petit problème, pas d'étincelle


Bon c'était juste une petite erreur de fil + sur l'alimentation de l'allumeur puis il a fallu caler la bestiole


Ce n'est pas l'tout, maintenant il nous faudrait un poil de benzine :shock:


Et maintenant GAZ :xv:


Pendant que les Jojos tentent de récupérer du precieux jus


Le maître de cérémonie s'offre un petit tour sur une Bleue de 1957

Eh ba dit donc, le Francky à fait péter la caillasse, en voila un joli bloc qui fait fumer les pneus
Pour le coup risque d'y avoir vraiment des flammes sur le handyman :affraid:
On peux avoir un peu plus de détails sur le morceau (en attendant qu'il démarre )

T'inquiètes Puck la suite va venir.
Pour le pédigré du moulin, je peux te dire que la liste est longue et qu'en effet cela risque bien de fumer pour de vrai :fray:

Mais je ne le sais pas par coeur alors je te dirais juste que c'est 350, cullasse alu Edelbrok, pipe Idem, cardu 600, culbuteur à rouleau, etc...

Stefthesecret a écrit:

T'inquiètes Puck la suite va venir.
Pour le pédigré du moulin, je peux te dire que la liste est longue et qu'en effet cela risque bien de fumer pour de vrai :fray:

Mais je ne le sais pas par coeur alors je te dirais juste que c'est 350, cullasse alu Edelbrok, pipe Idem, cardu 600, culbuteur à rouleau, etc...

Et c'est vendu pour combien de horses power :thin:

That is a question :shock:

Et voilà le moment tant attendu :rech:


Le proprio prend sa dose :lhy:

La suprême jouissance :anni:
A pu ka roder et dompter le troupeau de horses :xv:

ah ouai j'aime le son du v8 :bbb:

En l'honneur du beau moteur de Francky, j'ai revetu mon avatar de flamme, histoire de partager ce moment enflammé.. :jump:

On en est ou avec la mise en route du break, c'est parti pour le rodage ou pas ?? :beth:

En fait, non il n'a pas attaquer de rouler car il a un problème avec sa ligne d'échapement en inox fait maison. Il a les silencieux à 3 cm du sol donc il ne préfére pas rouler comme ça et reprendre cela tranquilement cette hiver. En plus, son refroidissement n'est pas top. L'embrayage de ventilo serait un peu trop légé.
Domage, mais bon, il vaut mieux faire bien avant, plus tôt que de réparer ensuite :kmp:

Stefthesecret a écrit:

En fait, non il n'a pas attaquer de rouler car il a un problème avec sa ligne d'échapement en inox fait maison. Il a les silencieux à 3 cm du sol donc il ne préfére pas rouler comme ça et reprendre cela tranquilement cette hiver. En plus, son refroidissement n'est pas top. L'embrayage de ventilo serait un peu trop légé.
Domage, mais bon, il vaut mieux faire bien avant, plus tôt que de réparer ensuite :kmp:

Alors là mon garçon, je bois tes paroles 200% :dd: