Jenny 57' Bel Air sport sedan

Oui il est neuf. Je pouvais passer le poing à travers de l'ancien.

Aller la suite avec quelques photos. Elle est sorti de sa tanière.

On remet le filtre à air avec un petit coup de peinture.

Et voila......

Ça c’est super !
Voilà une affaire qui tourne

Vivement la suite

Argggg fait le même bruit que Christine quand elle rentre de mission
Ce sont les meilleurs moment lorsque tu retapes une Chevy.

Chouette une de plus sur la route
C'est vrai que le son est sympa !!
J'aime bien aussi son état OG paint.

Je n'avais pas fais attention que tu avais la plaque carrosserie à côté de ton radiateur, c'est la 1ère
fois que j'en vois une à cette endroit ??

D'autre part, c'est quoi le boitier au dessus de ton maitre cylindre??

Salut, Oui je suis content qu'elle roule. Par contre ps mal de fuite dans la DA et la boite. Impossible de voir par ou cela passe pour l'instant car il y a plus de 5 cm de terre et d'huile. Je vais passer la karcher haut chaude pour faire le propre. Pour le bruit très sympas car il n'a a plus d’échappement... Uniquement les collecteurs... J'aime bien mais en cas de rencontre avec les mousquetaires.....Il ne vont pas aimer.
Ma plaque sur la cloison est celle du montage GM Berne. Différente des GM France. Pourtant elle a été vendue chez Chevrolet Duvivier à Paris.

Bonjour
L'usine de montage GM  en SUISSE est celle de BIENNE, pas BERNE. BERNE étant le canton et BIENNE , la ville.
Les codes de ces plaques sont différents des codes US.
Amicalement
PATRICK

PATRICK a écrit:

Bonjour
L'usine de montage GM  en SUISSE est celle de BIENNE, pas BERNE. BERNE étant le canton et BIENNE , la ville.
Les codes de ces plaques sont différents des codes US.
Amicalement
PATRICK

En parti vrai pour les codes, mais sur celle ci, les codes "Model et Body style" sont bien US.

Bonjour
Ces codes ( model /body style) sont identiques pour toutes les usines GM du monde entier.Seuls les codes PAINT et TRIM sont spécifiques à certaines usines ( BELGIQUE , SUEDE, SUISSE, CANADA etc).
J'aurais du le préciser.
A noter aussi que la vitrerie latérale est spécifique , du moins pour les modèles assemblés en Belgique et SUISSE.
Et il est aussi vrai que nous disposons de peu de documents sur ces montages spécifiques.
Américalement
PATRICK

Effectivement mon clavier a fourché c'et bien sur l'usine de Bienne. Il existe une archive pour décrypté le code Paint et Trim?
Quelle est la différence avec la vitrerie latéral?
Sur ma carte grise c'est le model noté sur la plaque d'identification qui est inscrit et non Bel Air.

Le boitier c'est la pompe du lave glace.

Pour les vitres:

US: feuilletées
autres: trempées

Patrick, tu confirmes?

A+

chevy230 a écrit:

Effectivement mon clavier a fourché c'et bien sur l'usine de Bienne. Il existe une archive pour décrypté le code Paint et Trim?
Quelle est la différence avec la vitrerie latéral?
Sur ma carte grise c'est le model noté sur la plaque d'identification qui est inscrit et non Bel Air.

Il existe des tas de sites pour décrypter nos" Tri", sinon tu vas sur le site de DANCHUK, tu dois pouvoir le trouver en ligne.

Pour info, la couleur de ton auto est "silver Inca"

C'est normal que soit noté le modèle sur ton carton, "Bel air" est une finition pas un modèle.

Polux a répondu en partie à ta question de vitrage, j'ajouterais que seul quelques pays obligeaient la mise aux normes des vitres latérales, elles se reconnaissent facilement grâce à l'estampillage qui est différent sur toutes les vitres y compris lunette et PB.

Les modèles "GM France" étaient principalement en triplex !!

Les vitrages teintés n'étaient pas proposés pour les modèles export FRANCE voir Europe.

D'ailleurs à ce propo, qu'est ce que tu as d'inscrit sur tes estampillages de vitres (photos ?), j'ai eu une 2ème 57 comme donneuse de pièces, origine " GM France"

les vitres latérales étaient en triplex made in USA.

Petite photo plus net de la plaque d'identification

De retour à la maison.

Le démarrage est impeccable au premier tour de clefs et le ralenti excellent. Par contre elle ratatouille à l’accélération. Il va falloir regarder cela

Bonjour
Tu tractes la CONSTRUCTAM ( en arrière plan) avec la 57?
Américalement
PATRICK

Salut , non pas pour l'instant. J 'ai 2 Constructam. Une Comet 6 et une Coral.

Bonsoir
En fouillant dans mes archives, j'aie retrouvé un catalogue ( 1956) présentant les modèles de la gamme 56 fabriqués à BIENNE.
Lisez bien les dernières lignes de la présentation .La qualité des produits Suisse est bien mise en avant.
Américalement
PATRICK

J'ai une planche de Chevrolet France.



Et une facture de Duvivier de 1945

Bonjour
Sympas ces réclames  d'une autre époque.
Toujours sorties de mes archives, une réclame parue dans le FIGARO de Mai 1955 , un prospectus de chez DUVIVIER et encore un extrait de catalogue de l'usine de BIENNE, pour la 57.
Américalement
PATRICK


Notez le volant à droite....

PROSPECTUS DUVIVIER

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GM BIENNE  avec tarifs.

Exellent