Une 56 sur Lyon

Le colorado, c'est là que j'envisage d'organiser un chevy week end.

Ta voiture est vraiment sympa
Question: tu l'as baissé ou c'est le fait qu'elle soit chargée ??
En tous les cas, le fait qu'elle soit basse, lui va très bien, ça recoupe les pubs d'époques ou les autos
sont volontairement dessinées basses, avec un effet allongé.

Merci
Oui bien qu’elle soit vide au moment de la photo, elle est rabaissée.
- 5cms derrière et - 6cms devant pour garder un rake à l’horizontale.
J’aime les voitures basses mais c’est le bon compromis (pour moi) pour ne pas être emmerdé au roulage

JP34 a écrit:

Le colorado, c'est là que j'envisage d'organiser un chevy week end.

Joli cadre et belles routes

Très jolie voiture

de quelle corniche parles tu?

Bien sympa cette voiture!

Le fait d'etre rabaissé, tu n'es pas trop embêté sur les ralentisseurs/ trottoirs ou autres routes un peu cassées?

Manifestement pas la Kennedy !!
Histoire de pousser ma curiosité plus loin sur ton droppage, je suppose cale sur l'AR et sciage d'une spire ou bien ressorts courts devant ou encore fusées décalées??

polux a écrit:

de quelle corniche parles tu?

Bien sympa cette voiture!

Le fait d'etre rabaissé, tu n'es pas trop embêté sur les ralentisseurs/ trottoirs ou autres routes un peu cassées?

La corniche, comme le dit puck avec la Kennedy à Marseille, c’est le nom donné à une route qui longe la mer. Ici, corniche de Sausset les Pins.

Non, le droppage effectué me permet de rouler sans difficulté. J’aimerai un poil plus basse mais là justement ça devriendrai compliqué à certains endroits.  J’ai perdu un peu de réactivité sur les petits chocs par contre.

puck57 a écrit:

Manifestement pas la Kennedy !!
Histoire de pousser ma curiosité plus loin sur ton droppage, je suppose cale sur l'AR et sciage d'une spire ou bien ressorts courts devant ou encore fusées décalées??

Cales à l’arrière, ressorts courts devant. Le tout en - 5cms. Le hic c’est que l’avant se retrouvait un peu le nez en l’air, du coup j’ai 2 pinces sur chaque ressort qui me rapprochent 2 spires (donc 1cm encore en moins).
Pour les pinces c’est plutôt archaïque comme méthode mais pas pire que de couper les spires (et pas définitif).

Intéressante ton histoire de pinces. Une petite photo peut être ?
En tout cas vous avez bien raison de profiter de rouler
En plus la gazoline n'est pas trop cher en ce moment

Sur Mecatechnic (désolé je n’arrive pas à copier le lien) « jeu de deux pinces pour ressort de suspension « 19,50 euros.




Pour la gazoline, 16.5 L / 100 de moyenne sur les 800kms parcourus

Merci pour les photos des pinces. Je ne connaissais pas cette technique.
Et la conso reste dans la normal, surtout si vous avez fait de la nationale et des cols.

Passage en radiateur alu récemment,un peu chiant à faire rentrer, mais bon comme je l’ai fait monter par mon mécano 🤪




J’ai fait peindre le papillon histoire de casser visuellement toute cette couleur alu

en cas de manque de place tu pouvais installé ton radiateur entre la calandre et le tablier. ça se fait beaucoup.

Eric a écrit:

en cas de manque de place tu pouvais installé ton radiateur entre la calandre et le tablier. ça se fait beaucoup.

Tu veux dire comme pour les 6 cylindres ?
Mais dans ce cas là, avec un V8, il faut mettre une pompe à eau longue pour rapprocher les pales du ventilo, non ?

Je sais pas mais c’est vrai que j’ai vu qques Bel Air aux US avec le radiateur devant et c’était des V8